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デイズルークスとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 18.8万円63万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
4202 中古車掲載台数 28
  • 日産 デイズルークス 660 X 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    113万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ TV Aビュー パワスラ エマブレ

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 禁煙車・純正

    本体価格
    67.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション アラウンドビューM エマブレ 両側電動 LED

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズルークス 660 X /電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth/全周囲

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション フルセグテレビBluetoothアラウンドビュー

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ アラウンドビュー 左オートドア

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 衝突軽減 メモリナビ 全周囲カメラ HID ETC

    本体価格
    70.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側パワースライド

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙車 エマージェンシーブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    104.8万円

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    22.8万円

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    58万円

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    22.8万円

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    本体価格
    19万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC

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    25万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 6MT ナビ Bカメラ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    63万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン アテンザワゴン 20Sプロアクティ 

    本体価格
    103.7万円

関東
1080
82.8万円
関西
472
89.3万円
東海
584
84.3万円
北海道
172
93.9万円
九州
812
83.6万円
東北
404
90.9万円
北陸・甲信越
303
89万円
中国
243
86.7万円
四国
132
80.1万円
地域別台数
関東
7
31.7万円
関西
4
36.6万円
東海
4
58.1万円
北海道
3
27.9万円
九州
3
42.2万円
東北
4
36.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
32.4万円
四国
1
25万円

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デイズルークスとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  アテンザスポーツワゴン
124万円221.5万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
659 排気量(cc) 1998~2488
49~64 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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