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デイズルークスとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マツダ  ベリーサ
VS
9.8万円163万円
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中古車相場 12.9万円68万円
ベリーサの相場表を見る
4219 中古車掲載台数 121
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 4WD 4WD ナビTV アラモニ キセノン

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 衝突軽減 両側パワスラ 純正ナビ 全方位

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙 メモリーナビ Bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビ TV 全方位カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    96万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ 全

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電動スライドドア全周囲カメラ純正ナビ

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX フルセグTVナビ全方位カメラETCBluetooth

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 衝突ブレーキ Bluetooth アラウンドビュー

    本体価格
    91.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    74.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ベリーサ 1.5 L 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    30万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ETC 社外アルミ

    本体価格
    25.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ボディ磨きポリマ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C /1年保証付/禁煙車/ナビTV/ETC/ステリモ

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 走行距離26000km ETC Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C /後期型/検:2年/走:7.0万/外ナビ/スマキ-

    本体価格
    22万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 

    本体価格
    39万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 前後ドラレコ 本革シート

    本体価格
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  • マツダ ベリーサ 1.5 C SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    34.5万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ETC スマキ- HDDナビ Aライト AAC CD DVD

    本体価格
    18.8万円

関東
1030
79.5万円
関西
465
81.9万円
東海
647
78.8万円
北海道
186
89万円
九州
836
80.5万円
東北
408
89.3万円
北陸・甲信越
292
86.8万円
中国
235
83.1万円
四国
120
80.3万円
地域別台数
関東
41
38.5万円
関西
16
34.4万円
東海
17
33万円
北海道
5
36.4万円
九州
9
34.9万円
東北
4
39万円
北陸・甲信越
8
32.7万円
中国
18
44.6万円
四国
3
34.6万円

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デイズルークスとベリーサのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  ベリーサ
124万円221.5万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
659 排気量(cc) 1498
49~64 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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