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デイズルークスとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとボンゴトラックの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  ボンゴトラック
VS
1円155万円
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中古車相場 24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
3412 中古車掲載台数 288
  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ/ETC/ドラレコ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/左右オートスライドドア

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビゲーション/TV/衝突被害軽減システム/電動格納ミラー/キーレスエントリー/両側スライドドア/アイドリングストップ/ヘッドライトレベライザー/横滑防止装置/ベンチシート/フロアマット

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ 片側電スラ 天井サーキュレーター

    本体価格
    94万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 関東仕入 TVナビ アラウンドビューカメラ 衝突軽減ブレーキ 走行64300km 車検8年9月 Bluetoothオーディオ 電動スライドドア アイドリングストップ 1年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 黒ルーフ 衝突軽減 純正ナビ フルセグTV USB DVD アラウンドビューモニター ドラレコ ETC ステリモ 左パワースライド HID 純正アルミ スマートキー オートエアコン ドアバイザー

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ メモリーナビTV アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア エマージェンシーブレーキ アクセル踏み間違い防止アシスト 0398

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正メモリーナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC 両側パワスラ 純正15AW ハーフレザーシート 革巻きステアリング フロアマット バイザー 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ LEDオートライト

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ワンオーナー 衝突軽減システム 全周囲カメラ 純正ナビ 両側電動スライド 運転席シートヒーター 純正14インチアルミ シートアンダーボックス ロールサンシェード スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビゲーション 衝突安全機能 キーレス ドラレコ

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 デイズルークス ライダーブラックライン 内地仕入車両 フルセグ ETC Bluetooth

    本体価格
    63万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    98.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    252万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    249万円

  • マツダ ボンゴトラック タンク車 タツノ製 940L 第2石油類

    本体価格
    129万円

関東
803
67.6万円
関西
444
70.6万円
東海
485
69.3万円
北海道
148
81.3万円
九州
708
68.5万円
東北
249
73.7万円
北陸・甲信越
245
73.4万円
中国
228
72.2万円
四国
102
70.3万円
地域別台数
関東
90
229.7万円
関西
86
154.3万円
東海
41
239.7万円
北海道
8
318.3万円
九州
35
153.5万円
東北
10
215.7万円
北陸・甲信越
6
259.2万円
中国
7
208万円
四国
5
307.4万円

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デイズルークスとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  ボンゴトラック
124万円221.5万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
659 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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