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デイズルークスとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとeKワゴンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   三菱  eKワゴン
VS
9.8万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 500円161万円
eKワゴンの相場表を見る
3781 中古車掲載台数 1942
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ フルセグTV アラウンドビュー ETC

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 社外ナビ360カメラ電動ドア衝突軽減改良型

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD 純正ナビドラレコETC

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター ターボベース 衝突軽減 純正ナビ 全方位M 純正AW 両側P

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ユーザー買取ナビ360°カメラ電動ドアETC

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側Pスライド 純正ナビ アラウンドM

    本体価格
    98.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側電動ドア SDナビ 全方位カメラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純ナビ&アラビュ&両電動スラ&ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙 衝突軽減 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    74.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKワゴン 660 T セーフティ パッケージ ターボ車 クルーズコントロール

    本体価格
    72万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビTV バックモニター アルミホイール

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 4WD ナビ TV アルミホイール

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 車検整備付社外オーディオETC付

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙 届出済未使用車 オーディオレス

    本体価格
    123.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 後期 電スラ CDオーディオ キーレス

    本体価格
    28.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト キーレス・衝突被害軽減システム

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M サポカーS対象車

    本体価格
    114万円

関東
914
83.9万円
関西
437
86.3万円
東海
518
84.5万円
北海道
191
94.5万円
九州
690
84.2万円
東北
416
92.5万円
北陸・甲信越
275
91.6万円
中国
216
85.7万円
四国
124
82.8万円
地域別台数
関東
315
57.2万円
関西
264
62.5万円
東海
265
90.4万円
北海道
174
71万円
九州
279
65.4万円
東北
217
74.6万円
北陸・甲信越
190
67.6万円
中国
139
70.6万円
四国
99
70.2万円

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日産  デイズルークス   三菱  eKワゴン
124万円221.5万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
659 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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