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デイズルークスと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスと720Sスパイダーの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 2590万円3920万円
720Sスパイダーの相場表を見る
3412 中古車掲載台数 13
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ワンオーナー ナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ CD DVD AUX接続 USB接続 ラジオ アラウンドビューモニター スマートキー 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 電動格納ミラー ドアバイザー フルフラット

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX スマートキー 純正SDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ アラウンドビューモニター ETC 両側パワースライドドア 純正14AW HIDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 4WD 電動スライドドア Bluetoothオーディオ フルセグTV アラウンドビューモニター ETC スマートキー プッシュスタート 純正14インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    80.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ(TV/BT/FM/AM) バックカメラ

    本体価格
    91万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ ドラレコ ETC 左パワースライド

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII JAAA鑑定済車両 ナビ ブルートゥースオーデイオ アラウンドビューモニター スマートキー

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 保証12ヵ月・走行無制限パワースライドアラウンドビューモニターETCドライブレコーダー

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 7インチワイドナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・AUX) ETC2.0 全方位カメラ 前方ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 後席両側電動スライドドア マット バイザー 取説有

    本体価格
    95.7万円

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    2700万円

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    本体価格
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    本体価格
    3920万円

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    2980万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 マクラーレン大阪/認定保証2年保証/左ハンドル/カラーキャリパー/車両リフト

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3135万円

関東
803
67.6万円
関西
444
70.6万円
東海
485
69.3万円
北海道
148
81.3万円
九州
708
68.5万円
東北
249
73.7万円
北陸・甲信越
245
73.4万円
中国
228
72.2万円
四国
102
70.3万円
地域別台数
関東
2
2995万円
関西
3
2930万円
東海
4
3098.8万円
北海道
0
---
九州
4
3125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マクラーレン  720Sスパイダー
124万円221.5万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
659 排気量(cc) 3994
49~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は3412台、720Sスパイダーの中古車は13台掲載しています。
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