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デイズルークスとミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとミニエースマンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ミニ  ミニエースマン
VS
1万円163万円
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中古車相場 438万円589.5万円
ミニエースマンの相場表を見る
3987 中古車掲載台数 20
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション エマブレ 両側電動スライド AVM

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ CD DVD アラウンドビューモニター

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 関東仕入自社保証社外ナビETCバックカメラ

    本体価格
    46万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    82.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 後期 エマブレ 全方位 電スラ ETC

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 禁煙/純正ナビ/BT接続/アラウンドビュー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズルークス デイズルークス X Vセレクション 

    本体価格
    103万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全方位カメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 左側パワースライドドア アラウンドビュー

    本体価格
    114万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ ドラレコ 片側パワスラ

    本体価格
    96.6万円

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    本体価格
    469.9万円

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    本体価格
    448万円

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    589.5万円

  • ミニ ミニエースマン E クラシックトリム 360°カメラ ナビ

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    469.8万円

  • ミニ ミニエースマン E CLASSICTRIM 18インチOPホイール

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    469.8万円

  • ミニ ミニエースマン SE 弊社デモカーMパッケージFAVORED19インチ

    本体価格
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  • ミニ ミニエースマン E 有機ELディスプレイ・18インチAW・ETC

    本体価格
    469.8万円

関東
995
77.2万円
関西
475
82.3万円
東海
535
75.8万円
北海道
158
88.2万円
九州
807
78.3万円
東北
357
87.9万円
北陸・甲信越
288
85.8万円
中国
245
82.2万円
四国
127
80.2万円
地域別台数
関東
9
479.6万円
関西
1
504万円
東海
3
488.7万円
北海道
0
---
九州
4
507.2万円
東北
2
448万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
469.8万円
四国
0
---

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ミニエースマンの中古車を探す

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デイズルークスとミニエースマンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ミニ  ミニエースマン
124万円221.5万円 新車時価格 491万円556万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 184~218
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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