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デイズルークスとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとピクシスバンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ピクシスバン
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 14.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
4224 中古車掲載台数 284
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ アラウンドビューモニター

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズルークス X 

    本体価格
    24万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 1オーナー 純正ナビ/BT/USB 全方位 ETC

    本体価格
    63.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    120万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 走行28.000キロ ナビTV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション /W電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/全周囲/HID

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正SDナビ・Bluetooth・全周囲カメラ

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX CDチューナー ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    73万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ・ナビ・DVD再生・CD録音・パワスラ

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    89.7万円

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    61万円

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    89.8万円

  • トヨタ ピクシスバン クルーズ SA3 衝突回避システム・LEDヘッドライト

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 車検令和8年5月/純正SDナビ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル レーダーブレーキサポート 修復歴無車

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    65.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

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    30.8万円

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  • トヨタ ピクシスバン リンエイ マイクロバカンチェス 一人旅 4WD 2000Wインバーター 24インチTV 冷蔵庫

    本体価格
    140.7万円

関東
1092
82.8万円
関西
466
89.4万円
東海
597
84万円
北海道
171
94万円
九州
818
84.3万円
東北
407
90.5万円
北陸・甲信越
298
89.1万円
中国
242
87.6万円
四国
133
79.8万円
地域別台数
関東
97
84.2万円
関西
49
89.5万円
東海
37
90.7万円
北海道
10
53.4万円
九州
39
78.9万円
東北
26
84.2万円
北陸・甲信越
10
68.4万円
中国
5
76.3万円
四国
11
77.2万円

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デイズルークスとピクシスバンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ピクシスバン
124万円221.5万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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