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デイズルークスとC30を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとC30の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ボルボ  C30
VS
1万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 22万円128万円
C30の相場表を見る
4181 中古車掲載台数 14
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ・フルセグ・Aビュ-モニタ-

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 1年保証付 ナビTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 衝突軽減 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    109.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD エマージェンシーB  ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 左側パワスラ アラウンドビュー 衝突軽減

    本体価格
    117万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ アラウンドビューモニタ/パワスラ/LED/14AW

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ 360ビュー TV 電動ドア LED ETC 禁煙

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・純正AW・

    本体価格
    49.5万円

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    25万円

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    本体価格
    35万円

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  • ボルボ C30 2.4i SE 本革シート HID

    本体価格
    128万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ オレンジフレーム・黒革ヒーター付・禁煙車

    本体価格
    72万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ C30 2.0 革シート 純正17インチアルミ

    本体価格
    65.8万円

関東
991
82.6万円
関西
504
83.6万円
東海
579
83.1万円
北海道
212
100.3万円
九州
791
83.6万円
東北
428
95.1万円
北陸・甲信越
315
91.9万円
中国
241
85.9万円
四国
120
86万円
地域別台数
関東
4
44万円
関西
2
78万円
東海
2
54.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
1
22万円
中国
4
58.7万円
四国
0
---

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C30の中古車を探す

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デイズルークスとC30のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ボルボ  C30
124万円221.5万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
659 排気量(cc) 1998~2521
49~64 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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