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ノートオーラとS8を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   アウディ  S8
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 268万円1980万円
S8の相場表を見る
1811 中古車掲載台数 20
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 コネクトナビ/プロパイロット/全方位カメラ BOSEサウンド テーラーフィットシート アダプティブLEDライト インテリジェントルームミラー

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEサラウンド プロパイロット アラウンドビュー 9インチ日産コネクトナビ 前後踏み間違い防止アシスト 衝突軽減ブレーキ 日産大阪試乗車アップ

    本体価格
    256万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 9型ナビ フルセグ/Bluetooth 全方位カメラ ETC インテリジェントルームミラーエマージェンシーブレーキ 速度標識表示 前後コーナーセンサー 後側方衝突防止支援システムステアリングヒーター

    本体価格
    235.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G カロッツェリアサイバーナビ/フルセグTV/360°カメラ/ETC/デジタルルームミラー/エマージェンシーブレーキ/LEDヘッドライト/フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    234.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター Bluetooth CD USB レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム ハーフレザーシート

    本体価格
    129万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO RECAROシート NissanConnectナビ 前後ドラレコ ETC2.0 プロパイロット 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワンオーナー・純正メーカーナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・デジタルインナーミラー・ブラインドスポットモニター・前後ドライブレコーダー・BOSEサウンド・フォグランプ・ビルトインETC2.0

    本体価格
    200.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 前後ドラレコ ETC プロパイロット ワイヤレス充電 シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正後付メモリーナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    273.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 純正9型ナビ フルセグ 全周囲カメラ プロパイロット NISMO専用コンビシート 純正デジタルインナーミラー アダプティブLEDヘッドライト ステアリングヒーター ブラックルーフ

    本体価格
    218.3万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    819.9万円

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    本体価格
    1280万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

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    1170万円

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    本体価格
    738万円

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    本体価格
    1154万円

関東
521
240.3万円
関西
247
247万円
東海
318
238.4万円
北海道
67
275万円
九州
304
247万円
東北
107
239.2万円
北陸・甲信越
104
240.8万円
中国
92
245万円
四国
51
241.8万円
地域別台数
関東
9
890.9万円
関西
4
1048万円
東海
3
1083.3万円
北海道
0
---
九州
2
1247.4万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
1
435万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとS8のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  S8
261万円353.1万円 新車時価格 2010万円2093万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1198 排気量(cc) 3996
82 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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