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ノートオーラとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   マツダ  アクセラ
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 18万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
1808 中古車掲載台数 96
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ・全方位モニター・プロパイロット・スマートミラー・SOSコール・ワイヤレス充電・アダプティブLED・フォグ・ETC

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカー9型ナビ アラウンドビュー プロパイロット BOSE 全方位運転支援システム 後方車両検知 インテリジェントルームミラー 黒革シート ワイヤレス充電 ETC2.0 ドライブレコーダー フルセグ

    本体価格
    231.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ETC2.0・スマートルームミラー・フォグランプ・車線逸脱警報・コーナーセンサー

    本体価格
    267.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車/ケンウッド9型ナビ/フルセグTV/ETC/360°カメラ/デジタルミラー/ドラレコ/アダプティブLEDライト/エマージェンシーブレーキ/合皮コンビシート/プッシュスタート/純正フロアマット

    本体価格
    193.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター ニスモ専用レカロシート ボンネットディカール LEDヘッドランプ プロパイロット機能 社外製前後ドライブレコーダー 日産純正高周波セキュリティ

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD BOSE/純正 10インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 4WD 純正ナビTV BOSEサウンド アラウンドビューモニター  置く充電 ドラレコ前後 ETC2.0 プロパイロット BSM デジタルミラー シート/ステアリングヒーター LEDヘッド/フォグ

    本体価格
    250万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 BOSEプレミアムサウンド レーダクルコン デジタルインナーミラー 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    213.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・CarPlay・LEDライト・フォグLED・デジタルミラー・エマージェンシーブレーキ・BOSEサウンド・本革ステリング・BSM・ETC

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ/BOSEサウンド/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/ワイヤレス充電/ETC2.0/プロパイロット/アダプティブクルーズコントロール/ステアリングヒーター/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    223.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    84万円

関東
521
240.7万円
関西
245
246.6万円
東海
318
238.4万円
北海道
66
275.5万円
九州
303
247万円
東北
108
239万円
北陸・甲信越
104
240万円
中国
92
245.9万円
四国
51
241.8万円
地域別台数
関東
28
95万円
関西
10
97万円
東海
10
88.8万円
北海道
7
95万円
九州
15
96.5万円
東北
6
95.1万円
北陸・甲信越
8
90.5万円
中国
9
97.2万円
四国
3
105.1万円

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ノートオーラとアクセラのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  アクセラ
261万円353.1万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1198 排気量(cc) 1496~2188
82 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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