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ノートオーラとリーフを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとリーフの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  リーフ
VS
159.8万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
1553 中古車掲載台数 1026
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE1オナMOP9型ナビ全周カメラPパイロット

    本体価格
    213.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット メーカーナビ 360°モニタ-

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産コネクトナビ・BOSE・プロパイロット

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD アラモニ ドラレコ プロパイ K0282

    本体価格
    240.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイ・ナビ・全カメラ・ETC・寒冷地

    本体価格
    260.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 専用チューニングRECARO製スポーツシート

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正ナビ・TV プロパイロット BOSE

    本体価格
    257万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正ナビ ドラレコ 革シート プロパイ

    本体価格
    265.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 専用パーツ LEDライト フォグ LSD

    本体価格
    270万円

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  • 日産 リーフ X アラウンドビューモニター

    本体価格
    220万円

  • 日産 リーフ G ワンオーナー 禁煙車 車検整備付 ETC

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 ナビ バックカメラ テレビ ETC BSM

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    139.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション 純正ナビ シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション MOPナビ・アラウンドビューM・ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • 日産 リーフ NISMO 

    本体価格
    148万円

  • 日産 リーフ G プロパイ 純正メモリーナビ AVM

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 リーフ e+ G 純正ナビ フルセグTV プロパイロット

    本体価格
    269万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社用車UP メーカーナビ インテリキー

    本体価格
    178万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    174万円

関東
464
258万円
関西
215
260.8万円
東海
267
266.2万円
北海道
59
271.9万円
九州
218
268.4万円
東北
111
272.5万円
北陸・甲信越
84
265.9万円
中国
90
266.5万円
四国
45
263.5万円
地域別台数
関東
327
150.5万円
関西
189
170.1万円
東海
150
183.4万円
北海道
9
151.1万円
九州
143
158.7万円
東北
62
131.7万円
北陸・甲信越
80
120.8万円
中国
43
161.1万円
四国
23
157.2万円

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ノートオーラとリーフのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  リーフ
261万円347.4万円 新車時価格 315万円583.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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