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ノートオーラとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 59万円118万円
スプリンターマリノの相場表を見る
1809 中古車掲載台数 4
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 純正9インチナビ アラウンドビューモニター BOSEサウンド デジタルインナーミラー 合皮シート シートヒーター ステアリングヒーター ドライブレコーダー ETC2.0 LEDヘッドライト サマー有

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車UP 本革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー・プロパイロット・ニッサンコネクトナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・ワイヤレス充電器・スマートルームミラー・LEDオートライト・フォグランプ

    本体価格
    280.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEサウンド 純正ナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビュー 追従クルーズコントロール ステアリングヒーター パワーシート デジタルミラー ワイヤレス充電 ETC2.0 純正17AW

    本体価格
    264.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトナビ・プロパイロット・BOSEサウンド・アラウンドビューモニタ・SOSコール

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 展示車・社用車UP メーカーナビ プロパイロット Boseシステム ETC

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社寒冷地仕様&当社元試乗車&ハンドル・シートヒーター&NissanConnectナビ

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    196万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンドシステム プロパイロット

    本体価格
    286万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド・プロパイロット・ドラレコ・ETC・アラウンドビューモニター

    本体価格
    266.2万円

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    本体価格
    118万円

関東
522
240.6万円
関西
245
246.3万円
東海
317
238.2万円
北海道
66
275.1万円
九州
304
246.9万円
東北
108
238.8万円
北陸・甲信越
104
239.9万円
中国
92
245.4万円
四国
51
241.8万円
地域別台数
関東
2
88.5万円
関西
1
60万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  スプリンターマリノ
261万円353.1万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
1198 排気量(cc) 1498~1587
82 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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