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ノートオーラとV50を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ボルボ  V50
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
1810 中古車掲載台数 45
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突軽減装置 プロパイロット ハーフレザーシート 前席シートヒーター ドラレコ LEDヘッド ETC オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    200.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ プロパイロット BOSEサウンド アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター ハンドルヒーター フルセグTV Bluetooth スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    203.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車UP 本革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    220.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・衝突軽減ブレーキ・フルセグTV付メーカーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 社用車アップ 低速衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 プロパイロット装備

    本体価格
    312.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 禁煙車 メーカー9型ナビ 全周囲カメラ IMPUL製フルエアロ プロパイロット スマートキー LEDヘッド BOSE

    本体価格
    240.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD NISMOチューンドe-POWER 4WD 寒冷地

    本体価格
    356.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット・メモリーナビ・TV・Bluetooth・HDMI・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・スマートルームミラー・ETC2.0・衝突軽減ブレーキ・踏間違防止アシスト・スマートキー・プライバシーガラス

    本体価格
    282.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 走行1万?台です!!程度良好!!走行TVOKで

    本体価格
    220万円

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    44万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ 検2年 自社 ローン ナビ バックカメラ オートエアコン 純正アルミ レザーシート シートヒーター タイヤ新品 エンジンマウント交換済 頸部衝撃緩和ヘッドレスト ルーフレール 横滑り防止装置

    本体価格
    19.8万円

関東
521
240.4万円
関西
247
247万円
東海
318
238.4万円
北海道
66
275.4万円
九州
304
247万円
東北
107
239.2万円
北陸・甲信越
104
240.8万円
中国
92
245万円
四国
51
241.8万円
地域別台数
関東
22
44.7万円
関西
11
41.8万円
東海
7
63万円
北海道
0
---
九州
2
61.4万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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ノートオーラとV50のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ボルボ  V50
261万円353.1万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1198 排気量(cc) 1998~2521
82 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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