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アリアとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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アリアとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

日産  アリア   マツダ  MAZDA6セダン
VS
349.9万円1024.2万円
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中古車相場 118万円399.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
132 中古車掲載台数 41
  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD SRナッパ革BOSEプロパイ2.0前後ドラレコ

    本体価格
    738.5万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット エマブレ 踏み間違い防止

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット

    本体価格
    413万円

  • 日産 アリア B6 純正ナビDTV ドラレコ プロパイロット

    本体価格
    349.9万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD ETC・EV

    本体価格
    800万円

  • 日産 アリア B6 サンルーフ  プロパイロット2 寒冷地仕様

    本体価格
    510万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット付き

    本体価格
    541.2万円

  • 日産 アリア B6 メーカーナビ プロパイロット ETC2.0.

    本体価格
    489.5万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド ワンオーナー・禁煙車・プロパイロット2.0

    本体価格
    443万円

  • 日産 アリア B6 当社展示試乗車・プロパイ・12インチナビ

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ R4登録ナビ360°カメラ赤革BOSEサウンドLED

    本体価格
    224.9万円

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    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
    219.5万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 純正ナビ バックカメラ 地デジ ドラレコ

    本体価格
    157.6万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ オートエグゼマフラータワーバーダウンサス

    本体価格
    249.4万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 2WD エグゼローダウン 純正エンスタ

    本体価格
    205万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー ホワイトレザー BOSE

    本体価格
    230万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革 OP360°カメラ BOSE レーダークルーズ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ360°カメラTVヒータ付茶革ドラレコ

    本体価格
    207.9万円

関東
54
485.1万円
関西
29
530.2万円
東海
16
539.5万円
北海道
0
---
九州
12
527.6万円
東北
7
583.4万円
北陸・甲信越
8
565.8万円
中国
4
525.7万円
四国
2
473万円
地域別台数
関東
17
235.9万円
関西
7
280.6万円
東海
4
244.5万円
北海道
1
205万円
九州
3
297.2万円
東北
2
192.6万円
北陸・甲信越
5
264.3万円
中国
2
285.5万円
四国
0
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アリアとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

日産  アリア   マツダ  MAZDA6セダン
539万円989万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
--- 排気量(cc) 1997~2488
218~435 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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