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タウンボックスとアリアを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとアリアの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   日産  アリア
VS
9万円184.5万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 349.9万円1024.2万円
アリアの相場表を見る
137 中古車掲載台数 130
  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ ナビ テレビ バックカメラ 純正エアロ

    本体価格
    40万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ キーレス車検整備付

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD タイミングベルト交換済 パワステエアコン

    本体価格
    19万円

  • 三菱 タウンボックス LX 両側スライドドア ETC リアスモ-ク

    本体価格
    52.1万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    105万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD CDオーディオ 片側パワスラ フォグランプ

    本体価格
    124.2万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD SDナビ両側自動ETCドラレコHID

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX サンルーフ 5速マニュアル/ ETC/

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ AT 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    46万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0/BOSE/ナッパレザー

    本体価格
    450万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド プロパイロット 全周囲 サンルーフ ETC

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 アリア B6 プロパ AVM 12.3ナビ 電動リヤゲート

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 アリア B6 純正ナビDTV ドラレコ プロパイロット

    本体価格
    349.9万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット サンルーフ LEDライト

    本体価格
    460万円

  • 日産 アリア B6 シートメモリー パーキングサポート

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    463万円

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    438.9万円

  • 日産 アリア B6 電動サンルーフプロパイロット2.0

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    473万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0 BOSEプレミアムSS

    本体価格
    445.5万円

  • 日産 アリア B6 BOSEサウンド パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    548.9万円

関東
42
81.5万円
関西
20
93.2万円
東海
9
104.2万円
北海道
15
54.4万円
九州
14
77.2万円
東北
6
81.8万円
北陸・甲信越
5
117.7万円
中国
15
85.2万円
四国
11
63.5万円
地域別台数
関東
52
484.1万円
関西
29
530.2万円
東海
14
550.5万円
北海道
0
---
九州
12
527.6万円
東北
8
600.5万円
北陸・甲信越
8
565.8万円
中国
4
525.7万円
四国
3
487万円

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タウンボックスとアリアのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   日産  アリア
160.9万円214.9万円 新車時価格 539万円989万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 218~435
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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