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アリアとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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アリアとアルトゥーラの中古車情報を比較する

日産  アリア   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
368万円1140万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 2638万円3298万円
アルトゥーラの相場表を見る
117 中古車掲載台数 24
  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    429万円

  • 日産 アリア B6 NCナビ+AVM+BOSE+Pパイ+SR 試乗車

    本体価格
    410.3万円

  • 日産 アリア B6 当社試乗車アップ メーカーOPナビ付

    本体価格
    438万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD エアロWALD22AWプロパイロットBOSEサウンド

    本体価格
    745万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0BOSE

    本体価格
    589.9万円

  • 日産 アリア B6 

    本体価格
    480万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD [プロパイロット2.0]

    本体価格
    588.5万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2/パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    475万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0・12.3インチナビ

    本体価格
    665万円

  • 日産 アリア B6 NCナビ・TV・走行距離1000Km

    本体価格
    539万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン アルトゥーラ PHEV 右ハンドル 軽量鍛造AW パフォーマンストリム OP503

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ Performance 右 スポーツエキゾースト McLaren Tokyo

    本体価格
    3300万円

  • マクラーレン アルトゥーラ Practicality&Technology パッケージ Practicality&Technology Pack

    本体価格
    2990万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2830万円

  • マクラーレン アルトゥーラ アルトゥーラ 1オナ左H Fリフト BカメラB&Wスピ-カ-

    本体価格
    3180万円

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ パフォマンス スポーツエクゾースト Fリフター フル電動シートブラックパック

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車/右ハンドル/フラックスグリーン

    本体価格
    3270万円

  • マクラーレン アルトゥーラ スタンダード 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    3280万円

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    3150万円

関東
42
498.8万円
関西
24
500.8万円
東海
22
580.4万円
北海道
3
653.8万円
九州
7
508.1万円
東北
8
626万円
北陸・甲信越
5
745.6万円
中国
4
571.2万円
四国
2
491.5万円
地域別台数
関東
10
3163万円
関西
5
3191.3万円
東海
5
3165万円
北海道
0
---
九州
2
3300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3239万円
四国
0
---

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アリアとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

日産  アリア   マクラーレン  アルトゥーラ
539万円989万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
--- 排気量(cc) 2993
218~435 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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