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up!とアリアを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   日産  アリア
VS
13万円257万円
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中古車相場 298万円1024.2万円
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242 中古車掲載台数 182
  • フォルクスワーゲン up! high up! エマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! YAKIMAルーフキャリア

    本体価格
    74.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! スタイルエディション 追突軽減ブレーキ

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 認定中古車

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 1オーナー/走行35500Km/ETC/車検受渡し総込

    本体価格
    34.7万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! オートライト社外ETC付 マニュアルエアコン

    本体価格
    63万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正アルミSヒーターPナビETCクルコン

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 後期モデル BTオーディオ オートライト

    本体価格
    85.8万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! ナビTV Bluetooth対応 ETC

    本体価格
    58.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 女性オーナー 認定中古車

    本体価格
    23万円

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  • 日産 アリア B6 ガラスルーフBOSE12.3型ナビプロパイ2.0

    本体価格
    313.1万円

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  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD コネクトナビ・プロパイ2.0・サンルーフ

    本体価格
    835.9万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット 純正ナビTV BOSE 買取車

    本体価格
    319万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    558万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD BOSE サンルーフ プロパイロット2.0

    本体価格
    652万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ボーズスピーカー サンルーフ 元試乗車

    本体価格
    599万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナッパレザ-シ-ト サンル-フ 寒冷地仕様

    本体価格
    531.8万円

関東
72
92.6万円
関西
36
93.4万円
東海
40
100.8万円
北海道
16
74.8万円
九州
27
75.1万円
東北
16
79.3万円
北陸・甲信越
18
73.6万円
中国
11
53.7万円
四国
6
81.4万円
地域別台数
関東
66
508.5万円
関西
36
517.1万円
東海
41
512.5万円
北海道
6
518.1万円
九州
7
559万円
東北
4
556.2万円
北陸・甲信越
9
560.5万円
中国
12
509.1万円
四国
1
439.8万円

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フォルクスワーゲン  up!   日産  アリア
149万円234.2万円 新車時価格 539万円989万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
999 排気量(cc) ---
75~116 最高出力(馬力) 218~435
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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