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サクラとM3を比較! - みんなの比較車種

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サクラとM3の中古車情報を比較する

日産  サクラ   BMW  M3
VS
108万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
942 中古車掲載台数 61
  • 日産 サクラ X 当社元試乗車 アップルカープレイ

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X 純正大型ナビ 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 サクラ X 禁煙車 純正カーナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 サクラ X MJ323D-LナビAVM ETC ドラレコ LEDライト

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    180.9万円

  • 日産 サクラ G メーカーOPナビ プロパイロット付き

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 プロパイロット

    本体価格
    209万円

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  • BMW M3 3.2 シルキーシックス 車庫保管

    本体価格
    444万円

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    本体価格
    3850万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 新品車高調 TE37 19インチ

    本体価格
    405万円

  • BMW M3 SMGII 18AW 社外4本出しマフラー S/R 社外ナビ

    本体価格
    438万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG 社外カーボンスポイラー

    本体価格
    329.8万円

  • BMW M3 3.0 エンジン整備 全塗装 クラッチ交換完了

    本体価格
    368万円

  • BMW M3 3.2 黒レザーシート KW車高調 SSR18 マフラー

    本体価格
    488万円

  • BMW M3 4.0 プロテクションフィルム

    本体価格
    494万円

  • BMW M3 SMGII オリジナル車 CSL用19インチアルミ

    本体価格
    635万円

  • BMW M3 SMGIIサンルーフ MT換装 JRZ車高調 

    本体価格
    540万円

関東
288
173.2万円
関西
195
171.3万円
東海
187
170.6万円
北海道
10
137.6万円
九州
83
201.3万円
東北
64
177.9万円
北陸・甲信越
35
174.5万円
中国
61
188.5万円
四国
19
185.6万円
地域別台数
関東
25
485.5万円
関西
14
461.9万円
東海
15
545.5万円
北海道
1
498万円
九州
3
1571万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
519万円
中国
0
---
四国
2
389.5万円

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サクラとM3のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   BMW  M3
233.3万円308.2万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
--- 排気量(cc) 3999
64 最高出力(馬力) 420
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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