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サクラとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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サクラとクロスファイアロードスターの中古車情報を比較する

日産  サクラ   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
99.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 129.9万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
917 中古車掲載台数 1
  • 日産 サクラ X 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    172万円

  • 日産 サクラ X 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 サクラ X 大画面ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 サクラ G ナビ/ETC/プロパ/アラモニ/シートヒータ

    本体価格
    167万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ G ナビ全方位バックカメラETC障害物センサー

    本体価格
    193万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ G 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 サクラ G メ-カ-純正ナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    182.7万円

  • 日産 サクラ X ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth

    本体価格
    163.9万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 

    本体価格
    129.9万円

関東
293
170.9万円
関西
178
171万円
東海
167
169.7万円
北海道
9
144.4万円
九州
93
198.6万円
東北
67
179.6万円
北陸・甲信越
34
173.6万円
中国
59
182.2万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
1
129.9万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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サクラの中古車を探す

クロスファイアロードスターの中古車を探す

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サクラとクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   クライスラー  クロスファイアロードスター
233.3万円308.2万円 新車時価格 540.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
--- 排気量(cc) 3199
64 最高出力(馬力) 218
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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