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サクラとXJを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ジャガー  XJ
VS
81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 40万円730万円
XJの相場表を見る
716 中古車掲載台数 143
  • 日産 サクラ X メーカーナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・ETC

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X ナビ・アラウンドモニター・充電ケーブル

    本体価格
    138万円

  • 日産 サクラ X ナビ+AVM Dレコ ETC 試乗車

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 メーカーナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    193万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車・AVM・LED・AW・エマブレ

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X AVM 200Vケーブル 試乗車 純正ナビ

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ G 当社元試乗車

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X ドライブレコーダー シート・ハンドルヒーター

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ G スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ G 社有車アップ 純正ナビ プロパイロット アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ オートブレーキホールド LEDヘッドライト LEDフォグランプ ETC シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー 純正20AW ステアリングヒーター シートヒーター・クーラー 黒革シート ローダウン パノラミックサンルーフ

    本体価格
    198万円

  • ジャガー XJ XJ 4.2 ソブリン L クルーズコン シートヒーター/エアコン

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    268万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    538万円

  • ジャガー XJ -6 シリーズ1 左ハンドル 73最終モデル

    本体価格
    応談

  • ジャガー XJ XJ8 4.2 ナビ 本革 HID コーナーセンサー

    本体価格
    応談

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー ナビ ETC バックカメラ 電動シート スマートキー

    本体価格
    110万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 

    本体価格
    165万円

  • ジャガー XJ XJ6-4.0 

    本体価格
    170万円

関東
196
148.5万円
関西
97
164.6万円
東海
140
150.4万円
北海道
11
130.3万円
九州
115
168.1万円
東北
56
162万円
北陸・甲信越
41
152.4万円
中国
43
145.2万円
四国
17
162.6万円
地域別台数
関東
68
171.2万円
関西
17
210.3万円
東海
19
210.3万円
北海道
3
136.5万円
九州
23
226.4万円
東北
3
130万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
4
154.9万円
四国
4
227.5万円

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サクラとXJのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ジャガー  XJ
233.3万円308.2万円 新車時価格 900万円2107万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
--- 排気量(cc) 1998~4999
64 最高出力(馬力) 240~575
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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