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サクラとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
103.9万円287.8万円
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中古車相場 2950万円9580万円
アヴェンタドールの相場表を見る
927 中古車掲載台数 94
  • 日産 サクラ G 弊社禁煙試乗使用車 プロパイロット

    本体価格
    200.2万円

  • 日産 サクラ S バックカメラ ドラレコ ナビ

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車 メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    194万円

  • 日産 サクラ X 純正大型ナビ 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ/アラウンドビューカメラ

    本体価格
    149.1万円

  • 日産 サクラ G 社用車プロパイコネクトナビアラモニETC

    本体価格
    198.7万円

  • 日産 サクラ G 軽EV 純正メモリーナビ 12セグ

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 デカナビ シートヒーター

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X メーカーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビ・TV・全カメラ・ETC2.0・SOSコール

    本体価格
    172.9万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD 可変マフラー・ナビ・バックカメラ・D車

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    8500万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD LP700-4 4WD 左H クラッチ残量63パー

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    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD 正規ディーラー車 ブレンディングPGK

    本体価格
    4165万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD パワークラフト 右ハンドル

    本体価格
    5380万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD パワクラマフラー/DMCリアスポ/ローダウン

    本体価格
    6125万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD 世界限定900台 OP549 某有名人所有 禁煙

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD ヴェルデ・イタカ カラー VITTカーボン

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD Brilliantインコネルマフラー ANRKY20/21AW

    本体価格
    応談

関東
283
174.5万円
関西
192
170.9万円
東海
185
168.8万円
北海道
8
141万円
九州
85
199.5万円
東北
65
178万円
北陸・甲信越
33
174.5万円
中国
59
187.7万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
36
6005.4万円
関西
11
6976.1万円
東海
24
5992.8万円
北海道
2
4165万円
九州
10
4770.7万円
東北
3
5480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
7028万円
四国
2
6125万円

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日産  サクラ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
233.3万円308.2万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
--- 排気量(cc) 6498
64 最高出力(馬力) 700~780
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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