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サクラとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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サクラとパジェロの中古車情報を比較する

日産  サクラ   三菱  パジェロ
VS
99.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 147円609万円
パジェロの相場表を見る
919 中古車掲載台数 258
  • 日産 サクラ G 新車保証継承

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    212.8万円

  • 日産 サクラ G ナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    190.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット

    本体価格
    187万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ 前席シートヒーター

    本体価格
    160万円

  • 日産 サクラ G アラビュー/ETC

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 サクラ X メーカーナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    182万円

  • 日産 サクラ X 試乗車 軽EV 純正メモリーナビ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X 当社社有車

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 自動(被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ TV BT ミラレコ クルコン 席ヒーター

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド エクシード 4WD サンルーフ/社外ナビ・TV/JAOSグリルガード

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 社外ナビ TV Bカメラ ETC 記録簿5枚

    本体価格
    155万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    209万円

  • 三菱 パジェロ GL ワゴン 5MT 4WD ディーゼルターボ 7人

    本体価格
    256万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 7型ナビ Bカメ クルコン フロントフォグ

    本体価格
    173.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 Jトップ VS 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー マイナー後モデル OPカラー

    本体価格
    188.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ&Bカメラ ロックフォード

    本体価格
    359万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 禁煙車 SDナビ ルーフレール バックカメラ

    本体価格
    270.2万円

関東
295
170.7万円
関西
173
170.8万円
東海
170
169.4万円
北海道
9
144.4万円
九州
94
198.5万円
東北
67
179.2万円
北陸・甲信越
33
173.8万円
中国
61
182万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
55
183.4万円
関西
23
209.5万円
東海
64
181.4万円
北海道
26
190.3万円
九州
13
200.9万円
東北
17
173.8万円
北陸・甲信越
20
164.1万円
中国
22
214.7万円
四国
18
169.3万円

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サクラとパジェロのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   三菱  パジェロ
233.3万円308.2万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
--- 排気量(cc) 2972~3827
64 最高出力(馬力) 170~252
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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