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サクラとバネットを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   日産  バネット
VS
99.3万円287.8万円
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中古車相場 24万円384万円
バネットの相場表を見る
906 中古車掲載台数 92
  • 日産 サクラ X ナビ+AVM ETC LED Sヒーター A/W 試乗車

    本体価格
    177.1万円

  • 日産 サクラ X 9インチ メモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    172万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ X 大画面純正ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X 当社社有車UP・12セグ・ETC2.0

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 サクラ G ナビ・プロパイロット・充電ケーブル

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 サクラ X ワイド保証2年付 ETC 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    163.5万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    178.3万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビ 全方位カメラ 1オーナー

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネット バネットバン 5MT エアコン付き 

    本体価格
    140万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD オートマ ワンオーナー

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX タイミングベルト交換済  ETC

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ETC 両側スライドドア MT エアコン

    本体価格
    49万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ 4WD 車検整備1年付

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 点検整備保証付タイミングベルト交換済み

    本体価格
    35万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ メッキパーツ付き1トン積

    本体価格
    55万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 バネット 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・本州車輌・寒冷地・修復歴軽度

    本体価格
    140万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 5ドア/車検1年/6ヶ月保証

    本体価格
    61.9万円

関東
285
171.1万円
関西
177
171.1万円
東海
170
169.7万円
北海道
8
141.4万円
九州
90
199.4万円
東北
66
179.3万円
北陸・甲信越
34
173.6万円
中国
59
182.4万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
40
71.1万円
関西
7
66.9万円
東海
13
106.8万円
北海道
7
66.3万円
九州
4
98.8万円
東北
11
92.2万円
北陸・甲信越
7
108.5万円
中国
1
139.9万円
四国
2
81.5万円

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サクラとバネットのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   日産  バネット
233.3万円308.2万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
--- 排気量(cc) 1789~2184
64 最高出力(馬力) 79~102
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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