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サクラとXVを比較! - みんなの比較車種

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サクラとXVの中古車情報を比較する

日産  サクラ   スバル  XV
VS
108万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 78万円303.6万円
XVの相場表を見る
942 中古車掲載台数 745
  • 日産 サクラ G 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    190万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット メーカーナビ 360°モニタ-

    本体価格
    189.5万円

  • 日産 サクラ X メーカーナビ ETC2.0 充電ケーブル

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ X ナビゲーションTV ドラレコ

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット

    本体価格
    198万円

  • 日産 サクラ G ナビ/ドラレコ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    265.1万円

  • 日産 サクラ X 寒冷地仕様 日産コネクト ETC2.0

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 サクラ X DSPオーディオ/前後ドラレコ/寒冷地

    本体価格
    188万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車 禁煙車 USB電源 Bluetooth対応

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 サクラ X 9インチメモリーナビ 当社試乗車

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    194.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

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    199.9万円

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    本体価格
    228.8万円

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  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイト レーダークルコン Bカメラ

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    143.2万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 4WD アイサイト バックカメラ フルセグ 電

    本体価格
    158.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト ナビ&Rカメラ ドラレコ 

    本体価格
    184.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ&Rカメラ&ETC&ドラレコ

    本体価格
    148.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 8インチ SDナビ/アイサイト

    本体価格
    189.9万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    204.8万円

関東
288
173.2万円
関西
195
171.3万円
東海
187
170.6万円
北海道
10
137.6万円
九州
83
201.3万円
東北
64
177.9万円
北陸・甲信越
35
174.5万円
中国
61
188.5万円
四国
19
185.6万円
地域別台数
関東
175
181.9万円
関西
96
193.6万円
東海
111
188万円
北海道
98
193.3万円
九州
61
184.4万円
東北
83
190万円
北陸・甲信越
76
188.9万円
中国
38
186.5万円
四国
7
188.4万円

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サクラとXVのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スバル  XV
233.3万円308.2万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
--- 排気量(cc) 1599~1995
64 最高出力(馬力) 115~154
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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