| 日産 サクラ | トヨタ セリカコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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103.9万円～287.8万円
サクラの相場表を見る |
中古車相場 |
64.5万円～233万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る |
| 923台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 サクラ | トヨタ セリカコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 233.3万円～308.2万円 | 新車時価格 | 267.1万円～323.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1655 | 全長x全幅x全高(mm) | 4505×1750×1325 |
| --- | 排気量(cc) | 1998 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 170～180 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.2～11.6km/L |
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100％電気で走る軽自動車 軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km（WLTCモード）と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。（2022.6） |
解説 |
ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上 丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9) |
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