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デリカD:5とスピードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   オペル  スピードスター
VS
20万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 450万円
スピードスターの相場表を見る
2529 中古車掲載台数 1
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    113.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 両側電動ドア パワーバックドア シートヒーター パワーシート LEDヘッド ステアリングヒーター ETC 純正18インチAW フルセグ BSM

    本体価格
    408.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙/9V型フルセグナビ&マルチアラウンドモニター/eアシスト/ワンタッチ両側電動&テールゲート/追従クルコン/キーレスオペレーション/LEDヘッドライト

    本体価格
    383.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 距離無制限1年間保証付/新品ホイール

    本体価格
    168万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ 両側パワースライド ドラレコ

    本体価格
    276.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ALPINE11型ナビ ETC GOQBUTO/フロントバンパーガード MKW/マッドフラップ/ブラック

    本体価格
    538万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア 9インチナビ フルセグ 後席モニター バックカメラ ETC クルコン Bluetoothオーディオ 音楽録音 ディスク再生 シートヒーター スマートキー 18インチアルミ HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ステップレス・純正10.1型ナビ・全周囲カメラ・両側電動スライドドア・シートヒーター・ステアリングヒーター・アダプティブクルーズコントロール・パワーゲート・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    415.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD HDDナビ 地デジチューナー バックカメラ フリップダウンモニター スマートキー 両側パワースライドドア ETC HIDヘッドライト フォグランプ リアクーラー クルーズコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    87万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD TV ナビ ETC リアモニター リフトアップ 電動スライドドア 社外アルミホイール シートカバー ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • オペル スピードスター 2.2 赤本革シート 赤幌

    本体価格
    450万円

関東
792
289.7万円
関西
342
343.8万円
東海
336
322万円
北海道
280
314.1万円
九州
270
287.8万円
東北
219
331.9万円
北陸・甲信越
161
329万円
中国
79
380.2万円
四国
50
310.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
450万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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デリカD:5とスピードスターのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   オペル  スピードスター
221.3万円494.5万円 新車時価格 449万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3786×1708×1117
1998~2359 排気量(cc) 2198
145~170 最高出力(馬力) 147
4WD、FF 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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