プジョー 205カブリオレ | フォルクスワーゲン コラード | |
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VS | ||
139.9万円
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中古車相場 |
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2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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プジョー 205カブリオレ | フォルクスワーゲン コラード | |
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301万円~340万円 | 新車時価格 | 359万円~480万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
3705×1590×1375 | 全長x全幅x全高(mm) | 4050×1675×1330 他 |
1904 | 排気量(cc) | 1780~2861 |
100~120 | 最高出力(馬力) | 135~190 |
FF | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
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ハッチバックと人気を2分したカブリオレモデル 日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。そのカブリオレ版がCTIである。設計と製作をピニンファリーナが担当。転倒時の安全性を考え、Bピラー部分にロールバーを装備しているのが外観上の特徴だ。メカニズムは、他の205シリーズと同じで、搭載されるエンジンは、1.4L、1.6Lの2種類。MCで1.9Lまで進化しており、最終型ではATが組み合わされた。 |
解説 |
タイヤのサイズアップと新安全装備を追加 タイヤが185から195へ、アルミホイールも6J×15から6.5J×15にサイズアップされた。また内装ではチルト式ステアリングコラムを採用した。安全装備としては左右の路面抵抗が違う場所でのスピンを防ぐEDSを採用。このほかギア比も変更されている。(1990.10) |
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