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206とD4クーペを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  206   BMWアルピナ  D4クーペ
VS
29.9万円198万円
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中古車相場 478万円
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8 中古車掲載台数 2
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    48万円

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    本体価格
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    応談

関東
2
159.9万円
関西
2
63万円
東海
1
69.8万円
北海道
0
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九州
2
178万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
155.9万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
478万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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206の中古車を探す

D4クーペの中古車を探す

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206とD4クーペのカタログ情報を比較する

プジョー  206   BMWアルピナ  D4クーペ
176.9万円308.7万円 新車時価格 1067万円1161万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3835×1670×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1370
1360~1997 排気量(cc) 2992
74~177 最高出力(馬力) 350
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
解説

ディーゼルツインターボを搭載した俊足クーペ

BMWのチューナーであるアルピナが4シリーズに独自のチューニングを施したモデル。エンジンはアルピナD5やXD3などに搭載された3L直6ディーゼルツインターボが採用。最高出力は350psで、最大トルクは700N・mとなる。8速スポーツATと組み合わされ、0-100km/h加速は4.6秒を達成。さらにJC08モード燃費も17.0km/Lと、スポーティクーペとしては優れている。独自のアルピナ専用アダプティブサスペンションをはじめ、空気の流れを効果的に整える各部エアロパーツやアルピナクラシックホイールなど、アルピナらしいチューニングが施されている(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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