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307CCとM8を比較! - みんなの比較車種

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307CCとM8の中古車情報を比較する

プジョー  307CC   BMW  M8
VS
20万円61万円
307CCの相場表を見る
中古車相場 1228万円1799.9万円
M8の相場表を見る
6 中古車掲載台数 5
  • プジョー 307CC プレミアム 走行2万キロ ナビ ブラックレザー

    本体価格
    53.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    59万円

  • プジョー 307CC S16 Tベル ウォポン96318K済 マニュアル5速

    本体価格
    20万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC スポーツ 電動オープン カタログ値177ps5速MT

    本体価格
    39万円

  • プジョー 307CC プレミアム 黒本革シート 電動オープン 社外AW

    本体価格
    55.5万円

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    1351.3万円

関東
4
42.1万円
関西
1
59万円
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東北
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北陸・甲信越
0
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四国
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地域別台数
関東
2
1575.6万円
関西
0
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東海
2
1359万円
北海道
0
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九州
1
1258万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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307CCの中古車を探す

M8の中古車を探す

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307CCとM8のカタログ情報を比較する

プジョー  307CC   BMW  M8
389万円449万円 新車時価格 2230万円2526万円
オープン ボディタイプ クーペ
4380×1760×1435 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
1997 排気量(cc) 4394
137~177 最高出力(馬力) 600~625
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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