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308とM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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308とM3ツーリングの中古車情報を比較する

プジョー  308   BMW  M3ツーリング
VS
25万円498万円
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中古車相場 1018万円2198万円
M3ツーリングの相場表を見る
272 中古車掲載台数 12
  • プジョー 308 プレミアム 社外ナビTVバックカメラETCガラスルーフ禁煙車事故修復歴無

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド マトリックスLED

    本体価格
    375万円

  • プジョー 308 スポーティアム プレミアムベース特別仕様車 スポーティアム フルノーマル ガラスコーティング処理済 純正HID 異臭無

    本体価格
    39万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター バックモニター ワイヤレス充電 ドラレコ ETC カープレイ スマートキー

    本体価格
    220.8万円

  • プジョー 308 アリュール 

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    108万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 アイシン製8速AT 純正ナビ 10インチタッチスクリーン ミラースクリーン(Apple CarPlay/Android Auto) Bluetooth ACC セーフティブレーキ

    本体価格
    339万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド/当社デモカー/純正ナビ/カープレイ対応

    本体価格
    363万円

  • プジョー 308 ロードトリップ 後期・1オーナー・ACC・CarPlay・全周囲カメラ・ディスプレイオーディオ・スマートキー・純正16インチAW・コーナーセンサー・LEDライト・ハーフレザー・レーンキープ・BSM・ETC

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 2026年6月まで

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1297.9万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 純正ナビ TV 全方向カメラ  ハーマンカードン ブラックレザー 純正19/20AW カーボンエアロ レーザーLEDヘッドライト

    本体価格
    1140万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 黒革 全周囲カメラ ACC フルセグ 19AW Fシートヒータ ハーマンカードンサウンド レーザーライト リアプライバシーガラス ステアリングヒーター 電動リアゲート カーブドディスプレイ

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    1018万円

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    本体価格
    2198万円

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    本体価格
    1255万円

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    本体価格
    1248万円

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    1298万円

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    本体価格
    1279.9万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD カーボンエクステリア カーボンインテリア

    本体価格
    1319.9万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD Mカーボンインテリア 黒革 ハーマンカ-ドン

    本体価格
    1098万円

関東
86
251.8万円
関西
39
229.1万円
東海
51
268.6万円
北海道
12
250.5万円
九州
22
246.4万円
東北
35
228.6万円
北陸・甲信越
16
280.6万円
中国
6
196.3万円
四国
5
288.6万円
地域別台数
関東
4
1231万円
関西
5
1442.2万円
東海
2
1158万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1058万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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308とM3ツーリングのカタログ情報を比較する

プジョー  308   BMW  M3ツーリング
305.3万円572.7万円 新車時価格 1394万円1498万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1199~1598 排気量(cc) 2992
130~180 最高出力(馬力) 510~530
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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