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308と508を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   プジョー  508
VS
20万円478万円
308の相場表を見る
中古車相場 28万円458万円
508の相場表を見る
177 中古車掲載台数 55
  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー禁煙車 ナビTV ETC Bカメ Dレコ

    本体価格
    102万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付170項目 後期8AT ナビTV Bカメラ

    本体価格
    127万円

  • プジョー 308 GTライン 後期 CarPlay Bカメラ ACC LKA BSM 記録簿

    本体価格
    109.9万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期8AT ナビTVDレコETC

    本体価格
    158万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ Bカメラ 半革 LED

    本体価格
    170.8万円

  • プジョー 308 シエロ サンルーフ ナビ付 バックカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    369万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    380万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2Lディーゼルターボ 後期モデル

    本体価格
    125万円

  • プジョー 308 アリュール 禁煙車 記録簿 ハーフレザー ナビ地デジ

    本体価格
    134.5万円

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  • プジョー 508 GT BlueHDi 弊社社用車 クリーンディーゼル ドラレコ

    本体価格
    415万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ Pスタ SR ACC ナビTV 18AW 2年保証

    本体価格
    228万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ FOCAL 全周囲カメラ  フルセグ Pバックドア

    本体価格
    377万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド PHEVモデル 純正ナビ ナッパレザー

    本体価格
    435万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド 新車保証継承 純正ナビ ETC付

    本体価格
    412万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナイトビジョン サンルーフ 純正TVナビ

    本体価格
    209万円

  • プジョー 508 GTライン 8速AT パノラミックサンルーフ 純正TVナビ

    本体価格
    289万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ドライブレコーダー ナビ TV

    本体価格
    270万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ FOCAL 本革

    本体価格
    330万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド パッケージOP 認定中古車保証 PHEV

    本体価格
    348万円

関東
62
188.6万円
関西
43
188.7万円
東海
27
182.6万円
北海道
7
203.1万円
九州
9
213万円
東北
16
219.4万円
北陸・甲信越
6
257.4万円
中国
3
100.5万円
四国
4
110.5万円
地域別台数
関東
20
239.5万円
関西
17
341.9万円
東海
8
257.5万円
北海道
1
323.8万円
九州
6
367.1万円
東北
2
352.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
399.8万円
四国
0
---

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308と508のカタログ情報を比較する

プジョー  308   プジョー  508
305.3万円572.7万円 新車時価格 417万円750.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1199~1598 排気量(cc) 1598~1997
130~180 最高出力(馬力) 177~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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