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3008とスターレットを比較! - みんなの比較車種

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3008とスターレットの中古車情報を比較する

プジョー  3008   トヨタ  スターレット
VS
35.9万円610万円
3008の相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
250 中古車掲載台数 33
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1stクラスPKG/メモリーナビ/12セグ/パノSR

    本体価格
    275.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/AppleCarPlay/BSM/Pバックドア

    本体価格
    338.8万円

  • プジョー 3008 グリフ ナビ・TV・ETC・革シート・ガラスルーフ

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    413.3万円

  • プジョー 3008 GT 試乗車UP ETC 電動テールゲート

    本体価格
    387.6万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ETC 車検整備付 禁煙車両

    本体価格
    258.8万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ クルコン BSM SR Bカメラ パドルシフト

    本体価格
    225.8万円

  • プジョー 3008 GT 試乗車UP サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    407.6万円

  • プジョー 3008 GTライン ファーストクラスパッケージ(運転席電動シ

    本体価格
    258万円

  • プジョー 3008 シエロ 走行72000km検R8.19HID庄内産玄米10kg付

    本体価格
    48万円

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  • トヨタ スターレット Si 1430cc OER45キャブレター仕様

    本体価格
    応談

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    184万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV HDDナビ ETC タイベル交換済

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx トヨタ純正シート半カバー付き

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    38万円

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    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV EP91・走行34000Km・フルノーマル・禁煙

    本体価格
    119.8万円

関東
89
302.7万円
関西
36
329.3万円
東海
58
311.9万円
北海道
2
235万円
九州
22
281.1万円
東北
13
200.6万円
北陸・甲信越
18
323.2万円
中国
6
248.6万円
四国
6
286.7万円
地域別台数
関東
15
114.1万円
関西
5
95.6万円
東海
3
50.3万円
北海道
2
115万円
九州
4
117.7万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

3008の中古車を探す

スターレットの中古車を探す

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3008とスターレットのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   トヨタ  スターレット
354万円710.5万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1598~1997 排気量(cc) 1331~1453
165~200 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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