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208とX7を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   BMW  X7
VS
16万円379万円
208の相場表を見る
中古車相場 533.1万円1365.4万円
X7の相場表を見る
287 中古車掲載台数 140
  • プジョー 208 スタイル プラス 

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 208 GT ガラスルーフ  半革シート シートヒーター バックカメラ 前後ドラレコ クルーズコントロール ワイヤレス充電 ETC LEDヘッドランプ アクティブセーフティブレーキ 疲労検知!! ブラインドスポットモニター!!

    本体価格
    216.5万円

  • プジョー 208 GT 

    本体価格
    303万円

  • プジョー 208 プレミアム キーレス リアクリアランスソナー 195/55/1タイヤ5分山 純正ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ 油中タイミングベルト

    本体価格
    16万円

  • プジョー 208 アリュール 5速マニュアル コンビ革シート 純正16インチアルミホイール HIDヘッドライト オールシーズンタイヤ

    本体価格
    30.8万円

  • プジョー 208 GT ワンオーナー ETC ドラレコ前後 アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト クリアランスソナー バックカメラ アップルカープレイ

    本体価格
    298万円

  • プジョー 208 GT 2年車検/AppleCarPlay/パノラミックガラスルーフ/ハーフレザーシート/シートヒーター/純正ディスプレイオーディオ/Bluethooth/アクティブクルコン/バックカメラ/ETC/衝突軽減/クリソナ/

    本体価格
    217万円

  • プジョー 208 アリュール 当社試乗車UP 新車保証継承

    本体価格
    295万円

  • プジョー 208 プレミアム 純正ナビ 地デジテレビ

    本体価格
    29万円

  • プジョー 208 アリュール ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC 純正アルミホイール 盗難防止装置 障害物センサー クルコン 電格ミラー キーレス オートライト フロントフォグランプ CD/DVD再生 MTモード付き

    本体価格
    69.8万円

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    1050万円

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    本体価格
    911.1万円

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    本体価格
    1078万円

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    本体価格
    1034万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車・22インチAW・MスポーツPKGプロ  ・AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・パノラマサンルーフ・保温保冷ホルダー・Hカードン・シートエアコン・エアサスペンション・純正TV・ミラーETC

    本体価格
    1137.9万円

関東
103
147.5万円
関西
45
160.9万円
東海
54
159.8万円
北海道
9
183.3万円
九州
22
129.3万円
東北
23
136.1万円
北陸・甲信越
13
164.2万円
中国
13
154.2万円
四国
5
139.2万円
地域別台数
関東
68
910.5万円
関西
25
983.9万円
東海
27
815.5万円
北海道
5
1040.8万円
九州
7
801.8万円
東北
2
748万円
北陸・甲信越
1
1038万円
中国
3
975.6万円
四国
2
899万円

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208とX7のカタログ情報を比較する

プジョー  208   BMW  X7
239.9万円399万円 新車時価格 1079万円1860万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1835  他
1199 排気量(cc) 2992~4394
100 最高出力(馬力) 265~530
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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