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シビックと208を比較! - みんなの比較車種

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シビックと208の中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   プジョー  208
VS
15万円480万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 16万円349万円
208の相場表を見る
662 中古車掲載台数 316
  • ホンダ シビック 1.5 EX 登録済未使用車 バックカメラ ナビ BT

    本体価格
    355万円

  • ホンダ シビック 1.5 衝突被害軽減 フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    269.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX コネクトディスプレイ スマートキー

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ナビ バックカメラ ETC デモカー販売

    本体価格
    374.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 6速MT ディーラー記録簿

    本体価格
    155.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング/バックカメラ

    本体価格
    251.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング ナビ バックカメラ

    本体価格
    343万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MTHセンシング レークルLKA社外マフラー

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6速MT センシング ナビ バックカメラ

    本体価格
    406万円

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    240.5万円

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  • プジョー 208 GTライン ガラスルーフ LEDヘッドライト 半革シート

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    189万円

  • プジョー 208 シエロ ナビフルセグBluetoothハーフレザー ソナー

    本体価格
    44.9万円

  • プジョー 208 アリュール BTオーディオ USB ACC デジタルメーター

    本体価格
    219.9万円

関東
244
254.5万円
関西
86
279.9万円
東海
123
269万円
北海道
11
261万円
九州
65
272万円
東北
27
248.5万円
北陸・甲信越
43
257.6万円
中国
35
253.1万円
四国
28
276.8万円
地域別台数
関東
118
151.6万円
関西
35
131.5万円
東海
65
168.1万円
北海道
11
162.7万円
九州
29
130.3万円
東北
21
159.8万円
北陸・甲信越
20
138.9万円
中国
10
147.8万円
四国
7
100.6万円

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シビックと208のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   プジョー  208
319万円439.9万円 新車時価格 239.9万円372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
1496~1993 排気量(cc) 1199
141~182 最高出力(馬力) 100
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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