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プリウスと2008を比較! - みんなの比較車種

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プリウスと2008の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  2008
VS
16万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 35万円285万円
2008の相場表を見る
9113 中古車掲載台数 101
  • トヨタ プリウス 1.8 G 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正オーディオ HIDヘッドライト

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ・TV・ETC・LEDライト・保証付

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正SDナビ フルセグTV 合皮レザーシート

    本体価格
    147万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    94万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD ETC あんしん保証パック

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウス S 後期型 モデリスタエアロ 社外18イン 

    本体価格
    74万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII レンタUP 社外ナビ/TV ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    140.8万円

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  • プジョー 2008 GTライン パノラマ/driveモード/ナビTV/クルコン/ETC

    本体価格
    99.9万円

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    55.8万円

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    本体価格
    116.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 特別仕様車 Bカメラ クルコン シートH ETC

    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    98.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 後期タ-ボEG×アイシン6ATナビ地デジETC

    本体価格
    83.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 特別仕様車 ハーフレザー 純正ナビ

    本体価格
    95万円

  • プジョー 2008 レザー エディション 黒本革シート純正HDDナビシートヒーター

    本体価格
    66万円

関東
2145
161.3万円
関西
1487
171.5万円
東海
1552
179.6万円
北海道
334
165.8万円
九州
1284
177.8万円
東北
746
157.9万円
北陸・甲信越
537
178.5万円
中国
672
174.6万円
四国
356
180.9万円
地域別台数
関東
42
105.9万円
関西
11
112.4万円
東海
18
90.7万円
北海道
2
88.4万円
九州
10
79.9万円
東北
7
91.8万円
北陸・甲信越
6
109.3万円
中国
4
121.2万円
四国
1
128万円

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プリウスと2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  2008
275万円460万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 1199
98~152 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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