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XC60と2008を比較! - みんなの比較車種

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XC60と2008の中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   プジョー  2008
VS
45万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 33万円260万円
2008の相場表を見る
548 中古車掲載台数 96
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ 純正ヒッチ

    本体価格
    508万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 2024年モデル登録済み未使用車黒レザー

    本体価格
    569万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 2024年モデル1オーナードラレコサンルーフ

    本体価格
    649万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD harman/kardon 360°カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    388.8万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車

    本体価格
    471.1万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション エクスプレッション 4WD 黒革 純正9型ナビ地デジ 追従クルコン

    本体価格
    402.8万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD Google搭載 ETC 360°モニター

    本体価格
    470万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ 白革 harman/kardon 全周囲

    本体価格
    363.8万円

  • ボルボ XC60 T5 LE レザーパッケージ セーフティパッケージ

    本体価格
    64.3万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 電動白革 フルセグナビ LEDライト 全周囲

    本体価格
    399万円

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    80.3万円

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  • プジョー 2008 アリュール ハーフレザー ブレーキアシスト 純正17AW

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  • プジョー 2008 クロスシティ 後期タ-ボEG×アイシン6ATナビ地デジETC

    本体価格
    83.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ タイベル交換済み検7.11タ-ボBカメラETC

    本体価格
    53.4万円

関東
245
456.6万円
関西
58
439.8万円
東海
100
429.7万円
北海道
28
431.5万円
九州
44
423.3万円
東北
18
485.8万円
北陸・甲信越
27
388.2万円
中国
19
548.1万円
四国
9
489.6万円
地域別台数
関東
35
101.7万円
関西
11
104.5万円
東海
18
89.8万円
北海道
2
88.4万円
九州
14
104.7万円
東北
6
90.6万円
北陸・甲信越
4
87.8万円
中国
4
91.6万円
四国
2
183.1万円

XC60の中古車を探す

2008の中古車を探す

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XC60と2008のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   プジョー  2008
599万円1039万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1968 排気量(cc) 1199
190~333 最高出力(馬力) 82~110
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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