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2008とヴァナゴンを比較! - みんなの比較車種

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2008とヴァナゴンの中古車情報を比較する

プジョー  2008   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
VS
30万円179.9万円
2008の相場表を見る
中古車相場 70万円266万円
ヴァナゴンの相場表を見る
73 中古車掲載台数 33
  • プジョー 2008 シエロ ガラスルーフ パドルシフト ハーフレザーシート ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC キーレス オートクルーズ バックソナー 16インチAW

    本体価格
    58.8万円

  • プジョー 2008 アリュール フルセグナビ バックカメラ 半革シート

    本体価格
    99万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 禁煙車 走行23000km 純正ナビ TV Bluetoothオーディオ バックカメラ ディスチャージヘッドライト 障害物センサー ETC ハーフレザーシート 運転席助手席シートヒーター機能 エアコン整備済み

    本体価格
    123万円

  • プジョー 2008 GTライン 全プラン2年保証付 1オーナー 後期 ガラスルーフ 純正ナビ地デジBカメラDレコETC ハーフレザー

    本体価格
    107万円

  • プジョー 2008 プレミアム セミAT ナビ/バックソナー ETC 16AW コーナリングライト

    本体価格
    55万円

  • プジョー 2008 プレミアム ブラウンハーフレザーシート オートライトオートワイパー パドルシフト 16インチAW 障害物センサーBluetooth ETC USBポート オートエアコン 2023年製タイヤ ルーフイルミネーション アイドリングストップ

    本体価格
    50万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 後期タ-ボエンジン アイシン6AT ナビ フルセグTV Bluetooth ETC バックソナ- グリップコントロ-ル ハ-フレザ-シ-ト シ-トヒ-タ- オ-トライト 17inchAW 各プラン共車検2年取後渡し

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 2008 アリュール パノラマルーフナビBカメラETCテレビ

    本体価格
    84.1万円

  • プジョー 2008 シエロ シエロ 純正AW キーレス ガラスルーフ 電動サンシェード ルーフレール

    本体価格
    48.9万円

  • プジョー 2008 アリュール 関西仕入 パノラミックガラスルーフ 半革シート 純正16AW バックカメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール クリアランスソナー CarPlay接続 ETC ミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    95万円

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    178.5万円

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    応談

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    本体価格
    333万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL cyncro仕様 E/Gオーバーホール済み

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    117万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    123.4万円

関東
31
80.7万円
関西
14
77.9万円
東海
7
52.4万円
北海道
2
84万円
九州
9
83.4万円
東北
5
98.8万円
北陸・甲信越
2
196.4万円
中国
2
201.5万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
10
250.5万円
関西
7
216.4万円
東海
5
171.2万円
北海道
0
---
九州
7
207万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
96.7万円
四国
1
---

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2008とヴァナゴンのカタログ情報を比較する

プジョー  2008   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
246万円305.5万円 新車時価格 390万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1840×1965
1199 排気量(cc) 2460
82~110 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.3~7.6km/L

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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