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リフターと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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リフターと488ピスタの中古車情報を比較する

プジョー  リフター   フェラーリ  488ピスタ
VS
169.8万円439万円
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中古車相場 6180万円7980万円
488ピスタの相場表を見る
49 中古車掲載台数 20
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    本体価格
    373.1万円

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    本体価格
    288万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 AppleCarPlay&Andloid

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    408万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 1オ-ナ/ACC/Carplay/衝突軽減/ガラスルーフ

    本体価格
    198.9万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正HDDナビ パノラマルーフ BSM ACC

    本体価格
    300.3万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車保証1年付 ドラレコ ETC

    本体価格
    338万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 特別仕様車 専用ブラックパーツ BSM

    本体価格
    309万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正17インチアルミ 純正ナビ TV

    本体価格
    369万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ フェイスリフトモデル LEDライト Bカメラ

    本体価格
    389万円

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    本体価格
    6980万円

関東
25
310.8万円
関西
6
300万円
東海
4
313.3万円
北海道
2
389万円
九州
2
359.5万円
東北
3
365.3万円
北陸・甲信越
2
315.4万円
中国
4
308万円
四国
1
169.8万円
地域別台数
関東
8
6876.2万円
関西
6
7522.5万円
東海
4
7040万円
北海道
0
---
九州
1
6880万円
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リフターと488ピスタのカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   フェラーリ  488ピスタ
329万円448万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1498 排気量(cc) 3902
130 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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