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SUV 2008とF355を比較! - みんなの比較車種

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SUV 2008とF355の中古車情報を比較する

プジョー  SUV 2008   フェラーリ  F355
VS
148万円410万円
SUV 2008の相場表を見る
中古車相場 1150万円3350万円
F355の相場表を見る
179 中古車掲載台数 34
  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーシート/バックカメラ/レーンキープ/ETC車載器/USBポート/パドルシフト/LEDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    343万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン 半革シート 本州仕入 LEDライト アクティブクルコン 純正17インチAW シートヒーター ETC AppleCarPlay Bluetooth接続可

    本体価格
    185万円

  • プジョー SUV 2008 GT ワンオーナー ETC ドラレコ前後 電動シート シートヒーター アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    348万円

  • プジョー SUV 2008 GT サンルーフ FOCALサウンド 認定中古車保証12ヶ月付帯 アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 アルカンターラ&レザーハーフシート

    本体価格
    228万円

  • プジョー SUV 2008 GT ドライブ エディション ACC・サンルーフ・全周囲カメラ・ディスプレイオーディオ・CarPlay・ETC・スマートキー・LEDライト・純正18インチAW・コーナーセンサー・レーンキープ・BSM・ハーフレザー・USB

    本体価格
    179.9万円

  • プジョー SUV 2008 GT 認定中古車 ETC ADAS LEDヘッドライト

    本体価格
    317.6万円

  • プジョー SUV 2008 GT プレミアム エディション ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックガラスサンルーフ 新車保証継承

    本体価格
    348.7万円

  • プジョー SUV 2008 GT ハイブリッド 新車保証継承/電動シート/シートヒーター/バックカメラ/ACC/ブラインドスポットモニター/フントバックソナー/レーンキープアシスト/レーンポジショニングアシスト

    本体価格
    381万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ドライブレコーダー前後 ETC車載器 フルLEDヘッドライト

    本体価格
    368万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ  最終Diselモデル ETC  認定中古車 取説 記録簿  (セレニウム・グレー)

    本体価格
    303万円

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    応談

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    応談

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    応談

関東
57
293.8万円
関西
26
272.5万円
東海
39
285.2万円
北海道
11
238.8万円
九州
7
256.7万円
東北
15
268万円
北陸・甲信越
11
312.8万円
中国
7
303.9万円
四国
6
339.5万円
地域別台数
関東
13
2121.8万円
関西
3
1790万円
東海
6
2088.2万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1465万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

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SUV 2008とF355のカタログ情報を比較する

プジョー  SUV 2008   フェラーリ  F355
299万円464.4万円 新車時価格 1550万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4305×1770×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1199~1498 排気量(cc) 3495
130~136 最高出力(馬力) 380
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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