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SUV 2008と106を比較! - みんなの比較車種

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SUV 2008と106の中古車情報を比較する

プジョー  SUV 2008   プジョー  106
VS
189.9万円428万円
SUV 2008の相場表を見る
中古車相場 85万円240万円
106の相場表を見る
86 中古車掲載台数 18
  • プジョー SUV 2008 GT アクティブセーフティブレーキ・1オーナー

    本体価格
    318万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ付

    本体価格
    398万円

  • プジョー SUV 2008 GT ドライブ エディション 360°ドラレコ 認定中古車保証1年間付

    本体価格
    288万円

  • プジョー SUV 2008 GT /SR/Dインナーミラー/リアモニター/

    本体価格
    258.5万円

  • プジョー SUV 2008 GT LEDヘッドライト 弊社デモカー

    本体価格
    405万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フロントシートヒーター.フルLEDライト

    本体価格
    389万円

  • プジョー SUV 2008 GT サンルーフ ACC 前後ドラレコ アンビエント

    本体価格
    354.1万円

  • プジョー SUV 2008 GT BlueHDi 元社用車

    本体価格
    355万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール 純正ナビTV・Bカメラ・LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    209.8万円

  • プジョー SUV 2008 GT ドライブ エディション サンルーフ ACC アクティブセーフティB

    本体価格
    282.1万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    85万円

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  • プジョー 106 S16リミテッド 正規輸入車 左ハンドル 5MT ETC

    本体価格
    124.8万円

  • プジョー 106 S16 1.6L自然吸気 5速MT devilマフラー

    本体価格
    139万円

  • プジョー 106 S16 リミテッド 31500km時 タイベル交換 記録簿

    本体価格
    198万円

  • プジョー 106 S16 リミテッド新車保証書整備記録簿21枚

    本体価格
    176.5万円

  • プジョー 106 S16リミテッド 最終型 禁煙車 OZ15インチAW 自然吸気

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  • プジョー 106 S16 リミテッド 39000km時 タイベル 交換

    本体価格
    198万円

  • プジョー 106 S16 オール ペン 新品タイヤ 5速MT 左H 純正AW

    本体価格
    208万円

関東
30
310.2万円
関西
16
350.2万円
東海
16
307.9万円
北海道
1
225万円
九州
6
304.7万円
東北
5
366.2万円
北陸・甲信越
7
314万円
中国
2
270.1万円
四国
3
304.2万円
地域別台数
関東
8
152万円
関西
2
232.5万円
東海
2
150万円
北海道
0
---
九州
3
201.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
140.8万円
四国
1
85万円

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SUV 2008と106のカタログ情報を比較する

プジョー  SUV 2008   プジョー  106
299万円464.4万円 新車時価格 215万円235万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4305×1770×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
1199~1498 排気量(cc) 1587
130 最高出力(馬力) 100~118
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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