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SUV 2008とイオスを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  SUV 2008   フォルクスワーゲン  イオス
VS
148万円410万円
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中古車相場 35万円165万円
イオスの相場表を見る
180 中古車掲載台数 18
  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車 自社管理車両 新車保証継承 クリーンディーゼル 10インチディスプレイモニター シートヒーター 運転席パワーシート アクティブランバーサポート 純正17aw

    本体価格
    358万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ 登録済未使用車

    本体価格
    398万円

  • プジョー SUV 2008 GT 純正ナビ FOCALサウンド ハーフレザー

    本体価格
    219万円

  • プジョー SUV 2008 GT ハイブリッド 新車保証継承/ハイブリッドモデル/フロント・バックカメラ/ACC/ドライブアシスト/運転席電動シート/アルカンタラシート/3D液晶メーター/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応

    本体価格
    372万円

  • プジョー SUV 2008 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド!ハーフレザー・LEDライト・ACC・カープレイ・Bカメラ・アンドロイドオート・10インチタッチスクリーン・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・純正18AW!

    本体価格
    349万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ 登録済未使用車

    本体価格
    398万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン 8AT・ハーフレザー・ACC・LEDライト・ETC・シートヒーター・カープレイ・アンドロイドオート・レーンキープアシスト・衝突軽減B・バックカメラ・パークソナー・ブラインドスポットモニター・ISOFIX・純正17AW!

    本体価格
    189万円

  • プジョー SUV 2008 GT 弊社試乗車

    本体価格
    363万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン 

    本体価格
    208万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承付き AppleCarPlay/AndroidAuto) ドラレコ前後 アクティブセーフティブレーキ アルカンタラ/テップレザーシート 運転席パワーシート フロントシートヒーター プロシキミティスマートキー

    本体価格
    378万円

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    98万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ハードトップ ガラススライディングルーフ 社外ナビ フルセグTV ベージュ革シート 左ハンドル 新車並行輸入車 パワーシート ETC ドラレコ 純正アルミホイール

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

    本体価格
    79万円

関東
58
292万円
関西
26
272.5万円
東海
39
285.2万円
北海道
11
238.8万円
九州
7
256.7万円
東北
15
268万円
北陸・甲信越
11
312.8万円
中国
7
303.9万円
四国
6
339.5万円
地域別台数
関東
3
56.9万円
関西
7
116.4万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プジョー  SUV 2008   フォルクスワーゲン  イオス
299万円464.4万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4305×1770×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1199~1498 排気量(cc) 1984~3188
130~136 最高出力(馬力) 200~250
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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