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911とファンカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   トヨタ  ファンカーゴ
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 28.8万円78万円
ファンカーゴの相場表を見る
1181 中古車掲載台数 7
  • ポルシェ 911 カレラ PDK 992.2型/スポーツエグゾースト(テールパイプシルバー)/パワステプラス/サンルーフ/リアシート/プライバシーガラス/スポクロ/カレラSホイール/助手席フットウェルストレージネット

    本体価格
    1878万円

  • ポルシェ 911 カレラ エクスクルーシブエディション ティプトロニックS 

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD ディーラー整備記録簿34枚+3枚/OHLINSローダウンサス/走行中TV/Bluetooth/シートヒーター/PWレギュレーター交換済み/スペーサー/タン内装/素ガラス

    本体価格
    576万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ 992.2型/OP895/左H/ライトウェイトPKG/PCCB/Fリフト/軽量マグ鍛造ホイール/軽量スポーツバケットシート/レザーインテリア/スポクロ

    本体価格
    4580万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 電動可倒式ミラー シートヒーター

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポエグ スポクロ BOSE パワステプラス 20/21インチ RS Spyder ホイール レザーインテリアパッケージ ルーフライニング(Race-Tex)

    本体価格
    1970万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK ハイグロスブラックエクステリア ブラックキャリパー ブラック塗装ホイール BOSEサラウンド イオンナイザー マトリックスLED ヒーター付ステアリング&シート パワステプラス アルミペダルセット ACC

    本体価格
    2670万円

  • ポルシェ 911 50th アニバーサリー エディション PDK 新車並行輸入 左H  スポエグ スポクロ

    本体価格
    2966万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK OP850/ヴァイザッハPKG/PCCB/フルバケットシート/Fリフト/保護フィルム/室内保管/左H

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK レーシングイエロー 後席モニター シートヒーター 禁煙車 定期点検記録簿 ディスプレイオーディオ TV キーレス

    本体価格
    1275万円

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    72万円

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    本体価格
    48万円

関東
531
1814.5万円
関西
217
2060.5万円
東海
228
1990.9万円
北海道
25
1792.8万円
九州
81
1999.9万円
東北
8
1526.3万円
北陸・甲信越
33
1630.4万円
中国
48
1789.5万円
四国
10
1477.6万円
地域別台数
関東
2
72.9万円
関西
2
31.4万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
54万円

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911とファンカーゴのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  ファンカーゴ
1335万円4118万円 新車時価格 119.5万円194万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1660×1680  他
2981~3996 排気量(cc) 1298~1496
385~650 最高出力(馬力) 87~110
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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