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911とランドクルーザー40を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   トヨタ  ランドクルーザー40
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 268.9万円738万円
ランドクルーザー40の相場表を見る
1181 中古車掲載台数 28
  • ポルシェ 911 カレラ PDK 992.2 スポーツクロノPKG チルト/スライド式電動ガラスサンルーフ HDマトリックスLEDヘッドライト リアワイパー パワーステアリング+

    本体価格
    1890万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK カーマインレッドメーターパネル マットカーボンインテリア プライバシーガラス ストレージパッケージ スポーツクロノ スポーツエグゾースト GTスポーツステア シートヒーター PDLS+ PASM

    本体価格
    2050万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD カブリオレMIZWA 5Speed

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG・純正20インチアルミ・黒革シート・スポーツマフラー・純正ナビTV

    本体価格
    755万円

  • ポルシェ 911 ディーラー車 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD 964 5MT ミツワ整備履歴 左ハンドル ETC

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S クーペ 4WD サンルーフ レザーシート 4WD ミッション MT 純正18インチアルミホイール リフレッシュ塗装済み HIDヘッドライト パワーステアリング エアコン パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    2250万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 保証付き・OP総250超・カレラクラシック20インチ・スポクロ・スポエキ・レザー・スポーツシート・シートヒーター・スポーツデザインステア・H&R・レッドキャリパーペイント・低ダストパッド・純ナビ・Bカメ

    本体価格
    911万円

  • ポルシェ 911 カレラS 991.2後/7MT/サンルーフ/ベンチレーション

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK クラブスポーツPKG スポーツクロノPKG PCCB フロントリフター BOSE

    本体価格
    3050万円

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    329.9万円

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    本体価格
    738万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ46V 5速MT 全塗装済み 外装パーツ新品装着 内装リフレッシュ済み ゼブラシート 観音開き 背面タイヤ

    本体価格
    658万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ46V改 5MT・深リム鉄チン・ATタイヤ

    本体価格
    368.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ41V 4速MT/各新品パーツあり/エンジンOH済み/記録簿/FRPホワイトルーフ/観音開き

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    268.9万円

関東
531
1814.5万円
関西
217
2060.5万円
東海
228
1990.9万円
北海道
25
1792.8万円
九州
81
1999.9万円
東北
8
1526.3万円
北陸・甲信越
33
1630.4万円
中国
48
1789.5万円
四国
10
1477.6万円
地域別台数
関東
8
518.2万円
関西
4
599万円
東海
3
469.5万円
北海道
6
492万円
九州
4
---
東北
1
329.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
688万円

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911とランドクルーザー40のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  ランドクルーザー40
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3996 排気量(cc) ---
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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