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911カブリオレとDB11を比較! - みんなの比較車種

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911カブリオレとDB11の中古車情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   アストンマーティン  DB11
VS
363万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 998万円2600万円
DB11の相場表を見る
153 中古車掲載台数 54
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK フロントリフター PDCC

    本体価格
    3220万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK スポクロ/2トーンレザーインテリア

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK ナチュラルレザー 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK Fリフト スポクロ スポエグ ACC禁煙

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ カブリオレ ・シートリペア済・16inアロイ・検R8年9月

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK スポクロスポエグ シートベンチレータ白M

    本体価格
    2430万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ スポエグ シートエアコン

    本体価格
    2300万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ 純正20AW マホガニーインテリア

    本体価格
    1549.8万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD 右テックアートスタイルPCCBアダプティブス

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK 2013年モデル 認定中古車

    本体価格
    1328万円

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    本体価格
    1980万円

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    1380万円

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    本体価格
    1490万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 

    本体価格
    1598万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション B&O 純正20インチAW ベンチレーション

    本体価格
    1598万円

  • アストンマーティン DB11 V8 Morning Frost White・ツートンインテリア

    本体価格
    1390万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ミッドナイトブルー ネクサスキルティング

    本体価格
    1550万円

関東
68
2236.3万円
関西
20
2212.9万円
東海
38
2038.3万円
北海道
0
---
九州
9
2151.1万円
東北
1
4330万円
北陸・甲信越
6
1551.3万円
中国
8
1445.3万円
四国
3
1765万円
地域別台数
関東
20
1610.5万円
関西
15
1567.9万円
東海
12
1516.4万円
北海道
0
---
九州
1
1390万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1383.3万円
中国
1
1850万円
四国
1
2257万円

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911カブリオレとDB11のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   アストンマーティン  DB11
1560万円3567万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
オープン ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
2981~3745 排気量(cc) 3982~5204
385~650 最高出力(馬力) 503~630
RR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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