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911カブリオレとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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911カブリオレとWRX S4の中古車情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   スバル  WRX S4
VS
348万円3780万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 277.9万円698万円
WRX S4の相場表を見る
130 中古車掲載台数 71
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 

    本体価格
    2375万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK OP308man スポクロ スポエグ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 顧客仕入 スポクロ PDK ドラレコ ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK フロントリフト リアアクスル ACC レザー

    本体価格
    3120万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK 4WD 電動オープン 4WD 赤レザーシート

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK スポクロ スポエグ ナイトブルーM OP269

    本体価格
    1432.5万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911カレラ4カブリオレ MIZWA 5Speed 91y

    本体価格
    1458万円

  • ポルシェ 911カブリオレ  911カレラ3.2 RECAROレザーシート

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK (Type992)スポクロ スポーツEX 20‐21AW

    本体価格
    2350万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG ナチュラルレザー

    本体価格
    1178万円

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    応談

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    460万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD 11.6ナビ STIエアロ サンルーフ RECARO

    本体価格
    327.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 純正ナビTVバックモニターF・Sモニター

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロ RECAROシート ナビTV

    本体価格
    419.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 登録済未使用車 Harman Kardon

    本体価格
    応談

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD キーレス

    本体価格
    478万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECAROフロントシート

    本体価格
    424.6万円

関東
51
1963.3万円
関西
18
1798.9万円
東海
32
2123.1万円
北海道
1
2980万円
九州
9
1935.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
1224.5万円
中国
10
1378.9万円
四国
3
1830.2万円
地域別台数
関東
24
373.5万円
関西
9
484.2万円
東海
13
417.4万円
北海道
8
388.1万円
九州
5
417.5万円
東北
3
310.1万円
北陸・甲信越
3
424.2万円
中国
6
396.9万円
四国
0
---

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WRX S4の中古車を探す

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911カブリオレとWRX S4のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   スバル  WRX S4
1560万円3567万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
オープン ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
2981~3745 排気量(cc) 2387
385~650 最高出力(馬力) 275
RR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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