ポルシェ 928 | トヨタ スパーキー | |
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VS | ||
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中古車相場 |
48万円~68.6万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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地域別台数 |
ポルシェ 928 | トヨタ スパーキー | |
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1310万円 | 新車時価格 | 131.5万円~186万円 |
クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
4523×1836×1282 | 全長x全幅x全高(mm) | 3765×1515×1895 他 |
5397 | 排気量(cc) | 1297 |
350 | 最高出力(馬力) | 90~92 |
FR | 駆動方式 | FR、4WD |
4名 | 乗車定員 | 7名 |
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V8エンジン搭載のグランドツーリスモ ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10) |
解説 |
コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9) |
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