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ボクスターとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   キャデラック  エルドラド
VS
83万円1730万円
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中古車相場 84.8万円97.5万円
エルドラドの相場表を見る
211 中古車掲載台数 6
  • ポルシェ ボクスター GTS PDK コミュニケーションPスポーツシャシーBOSE

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK スポ-ツクロノ 車高調KW ヒ-タ- 記録簿付

    本体価格
    266万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 赤幌 カーボンエアロ H&Rダウンサス 19AW

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK スポエグ スポーツクロノ PASM

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 左ハンドル/5速マニュアル/

    本体価格
    190万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS ナビ ETC 電動オープン 5AT 純正ホイール

    本体価格
    230万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 右ハンドル ハーフレザーシート 社外ナビ

    本体価格
    199.5万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 左ハンドル 19インチアルミ 1年保証付

    本体価格
    209.6万円

  • ポルシェ ボクスター GTS 6MT本革シート

    本体価格
    962.1万円

  • ポルシェ ボクスター GTS 6MT/LeftHandle/NaturalLeather/LimeGold/

    本体価格
    1178万円

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    応談

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    本体価格
    434万円

関東
104
488.8万円
関西
33
406.1万円
東海
36
393.2万円
北海道
4
295.3万円
九州
7
439.4万円
東北
2
204万円
北陸・甲信越
11
557万円
中国
10
416万円
四国
4
387.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
205.4万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
1
365万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボクスターとエルドラドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   キャデラック  エルドラド
584万円1012万円 新車時価格 597万円745万円
オープン ボディタイプ クーペ
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
2706~3799 排気量(cc) 4564~4892
265~375 最高出力(馬力) 200~304
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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