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ボクスターとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
83万円1730万円
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中古車相場 114万円429万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
209 中古車掲載台数 35
  • ポルシェ ボクスター 2.7 ワンオーナー 6MT スポクロ PASM PSM

    本体価格
    335万円

  • ポルシェ ボクスター S ブラックエディション PDK スポーツクロノ・BOSE・シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 最終型 シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 電動OPブラックTOP 黒革インテリアナビTV

    本体価格
    207万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 

    本体価格
    814万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 ティプトロニックS 電動オープン/社外ナビ/ETC/HID

    本体価格
    128万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK PASM/スポクロ/Sヒータ/ベージュレザー/HID

    本体価格
    349.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK ワンオーナー/キセノン/ハーフレザーシート

    本体価格
    384.5万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 2.7 5MT

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ボクスター S 後期・BBS・スポクロ・レザーPKG・スポエキ

    本体価格
    505万円

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    230万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    290.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 純正フルセグナビ 360°モニター ETC2.0

    本体価格
    260.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 1オーナー全方位カメラ黒革ドラレコ地デジ

    本体価格
    259.1万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ メーカーナビ360カメラ地デジ電動シートET

    本体価格
    198.9万円

関東
103
490.7万円
関西
32
363.3万円
東海
36
393.2万円
北海道
4
295.3万円
九州
7
439.4万円
東北
2
204万円
北陸・甲信越
11
557万円
中国
10
416万円
四国
4
387.9万円
地域別台数
関東
26
248.3万円
関西
4
249.7万円
東海
1
114万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
359.8万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
0
---
四国
1
290.2万円

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ボクスターとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   マツダ  MAZDA6ワゴン
584万円1012万円 新車時価格 284万円466.3万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
2706~3799 排気量(cc) 1997~2488
265~375 最高出力(馬力) 156~230
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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