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カイエンとSW2を比較! - みんなの比較車種

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カイエンとSW2の中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   サターン  SW2
VS
48万円1879万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円
SW2の相場表を見る
368 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD サンルーフ・パノラミック・BOSE・エアサス

    本体価格
    719.7万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD OP308/スポーツクロノP/スポーツデザインP

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ カイエン ベース 純正ナビ TV Bモニター

    本体価格
    198万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 地デジ バックカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    190.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポーツデザインPKG ACC 純正21インチAW

    本体価格
    628万円

  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド プラチナエディション ティプトロニックS 4WD スポーツクロノ本革ナビ全方位ETC

    本体価格
    375万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD LEDライト スマートキー 純ナビ 地デジ

    本体価格
    413.5万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    135万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 黒革 パノSR PASM ACC PCMナビ 2年保証

    本体価格
    688万円

ピックアップ中古車
  • サターン SW2 ワゴン GLパッケージ オーディオパッケージ

    本体価格
    19.9万円

関東
163
494.8万円
関西
53
521.3万円
東海
78
558.3万円
北海道
18
467.8万円
九州
21
475万円
東北
5
281.7万円
北陸・甲信越
14
631.5万円
中国
11
651.2万円
四国
5
237.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
19.9万円

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カイエンとSW2のカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   サターン  SW2
976万円2534万円 新車時価格 168万円199.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1395
2893~3996 排気量(cc) 1901
304~599 最高出力(馬力) 124~126
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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