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カイエンとKeiを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとKeiの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   スズキ  Kei
VS
48万円2190万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 1.5万円115万円
Keiの相場表を見る
351 中古車掲載台数 193
  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD サンル-フ/スポクロ/14way/BOSE/前席クーラ

    本体価格
    958万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ナビ TV LED ETC サンルーフ 本革シート

    本体価格
    139.3万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 認定中古車保証・2018年式

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 1オナ/SR/スポクロ/BOSE/左ハンドル

    本体価格
    464.1万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポクロ 18way電動シート

    本体価格
    1820万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 純正ナビバックカメラ本革シート

    本体価格
    99.9万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポクロPKG スポエギ ルーフ LCA パークA

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド プラチナエディション ティプトロニックS 4WD サンルーフ キセノン BOSE ナビTV Bカメラ

    本体価格
    299万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD EUR-GTエアロ&22インチAW&サスマフラー

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    47万円

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    22万円

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    73万円

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    本体価格
    19.5万円

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    21万円

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    本体価格
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  • スズキ Kei 660 A 5MTシフト後期型キーレスキー電格ミラー

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  • スズキ Kei 660 Aスペシャル 禁煙車 アルミホイール

    本体価格
    24万円

  • スズキ Kei 660 Xタイプ インタークーラーターボ 5F

    本体価格
    29.8万円

関東
147
502.2万円
関西
56
591.2万円
東海
76
515.2万円
北海道
19
530.6万円
九州
24
519万円
東北
6
317.5万円
北陸・甲信越
8
586.7万円
中国
10
564.2万円
四国
5
274.9万円
地域別台数
関東
62
44.2万円
関西
24
37.6万円
東海
14
37.8万円
北海道
14
31.2万円
九州
24
27.8万円
東北
18
35万円
北陸・甲信越
11
33.7万円
中国
14
38.7万円
四国
12
34.8万円

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カイエンとKeiのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   スズキ  Kei
976万円2534万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
2893~3996 排気量(cc) 657~658
304~599 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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